ArielN

Bardzo fajny projekt. Trzymam kciuki :).

Mnie bardzo ciekawi, jak Lamy Aion będzie wyglądało na żywo i sprawdzało się w praktyce. Do tej pory moje doświadczenia z Lamy są klarowne: jeden z niewielu producentów, który dobrze rozumie i odpowiada na potrzeby współczesnych użytkowników piór, niezależnie od ich wieku. Design? Takie kształty może nie podobają się nam tutaj, na forum, ale w świecie kupujących pióra, my pióromaniacy nadal jesteśmy maleńką mniejszością. W ogólnym rozrachunku popyt na minimalistyczne wzornictwo i postawienie na funkcjonalność gra pierwsze skrzypce. Aion wpisuje się w ten trend. W przeciwieństwie do innych piór Lamy, ma dosyć duże rozmiary (szerokość, długość) i stanowi uzupełnienie dotychczasowej oferty. Czasy piór prestiżowych mijają. Conway Stewart, Omas, Stipula, a teraz wykrwawiająca się Delta, problemy w Visconti. Niektóre firmy (szczególnie włoskie, ale nie tylko) na słabszą koniunkturę reagują zegarkami. PS. Na filmie (1 m 36 s) widać, że stalówka ma inny kształt niż dotychczasowy standard Lamy.

Szkoda, że ceny wzrosły o drugie tyle :/, ale mam nadzieję, że kolor będzie ciekawy :).

Link: https://www.kickstarter.com/projects/namisu/ixion-minimalist-fountain-pen

Na kickstarterze pojawił się Ixion od Namisu:

Hej Grafi! Do Pilota MR będą pasowały naboje uniwersalne (np. Diamine, Graf von Faber-Castell itd.). Rafi206 słusznie zwrócił uwagę na rodzaj dystrybucji. Pilot MR, Pilot Metropolitan i Pilot Cocoon to zasadniczo ten sam model pióra. Różne nazwy to efekt wprowadzenia go do oferty na rynku europejskim (MR), amerykańskim (Metropolitan lub Metro) oraz japońskim (Cocoon). Różnice ograniczają się do wersji kolorystycznych (szczególnie Cocoon – jednolite kolory) oraz rozmiarów nabojów używanych do napełniania (MR – naboje w standardzie uniwersalnym; Metropolitan – tylko naboje Pilota; Cocoon – tylko naboje Pilota). Do przeczytania, Marcin

Dzięki za link MarinEck. Pompka, w której zamiast gumki (diafragmy) stosuje się tłok już była i... nie zdała egzaminu. Niezależnie od tego trzymam mocno kciuki za Venvstas :).

Każdy producent odnajduje swoją drogę do rozwiązania problemu. Tam gdzie jest gwint, niektórzy uszczelaniają skuwki minimalizując ryzyko wysychania. Tam gdzie nie ma gwintu a skuwka jest szczelna, masz odpowiednio skonstruowany mechanizm zatrzasku (vide Prelude, Hemisphere), który pozwala na szybkie dostarczenie powietrza (ewentualnie specjalny spływak). To o czym piszę łatwo jest sprawdzić na przykładzie. Napełnij pustą strzykawkę wodą do połowy, uszczelnij jej czubek i pociągnij za tłok, aż do wyciągnięcia. Można pójść nawet dalej: http://www.exo.net/~pauld/activities/boylingwater/boylingwater.html Powodzenia! Marcin

Hej! Wszystkie szkolne pióra (i nie tylko szkolne) mają nieszczelne skuwki (na różne sposoby - dziurki, szczeliny na szczycie, szczeliny między materiałami użytymi do wykończenia). W przeciwnym wypadku przy zdejmowaniu skuwek z szyjki powstawałby efekt strzykawki i atrament wylewałby. Skutkiem ubocznym jest wysychanie atramentu i zmiana nasycenia koloru (te kilka linijek, o których piszesz). Producenci różnie sobie z tym radzą - np. Platinum opatentowało Slip&Seal. Marcin

Zabieramy się za opracowanie pióra forumowego na 2017 rok. W tym temacie zgłaszamy swoje konkretne pomysły zgodnie z poniższym formatem: Marka: Model: Kolor: Inne szczegóły: Poniżej na przykładzie pióra Karas Kustoms: Na zgłaszanie propozycji jest czas do końca lipca. Jeśli temat wyczerpie się wcześniej, zakończymy go wcześniej. Na koniec przygotujemy ranking popularności i zgodnie z jego wynikami zaczniemy rozmowy z producentem/dystrybutorem, zaczynając od zwycięskiego pióra. Jeśli się uda – ok, jeśli nie, przejdziemy do następnego z listy.

Zgłaszamy propozycje, następnie ankieta i wybór. Zaczynamy:

Liczba egzemplarzy pióra forumowego wyklaruje się po zapisach i głosowaniu.

Dobranie tłoczka do Pilota MR bywa kłopotliwe. Niby powinny pasować wszystkie uniwersalne, ale w praktyce to loteria. Kiedy testowaliśmy jakie tłoczki będą dobre, to z czasem rozszczelniały się wszystkie (Waterman, Pelikan, standardy Schmidta, a nawet kilka różnych Jinhao). Pilot zastosował rozmiar szyjki minimalnie odbiegający od normy, więc naboje pozostają jedynym pewnym rozwiązaniem. W przypadku tłoczka może się udać coś znaleźć, ale nie ma na to gwarancji

Na forum w pióra się bawimy. Nie będziemy zawracać sobie głowy terminami. Skupiamy się na tym, aby wyszło coś fajnego :).

Obawiam się, że pióro narodowe może nie do końca odzwierciedlać koncepcję pióra forumowego, o której myśleliśmy my, admini (PWF jako łącznik pióromaniaków), ale zawsze możemy zrealizować taki projekt dodatkowo. Myślę, że z Kaweco nie będzie problemu. Mieliśmy już okazję rozmawiać z producentem przy okazji innych pomysłów i firma miała otwarte podejście. Jeśli chodzi o łączenie kolorów to super wyszło Pióro PWF Lamy 2012:

Całość przedsięwzięcia, krok po kroku, jest tutaj: http://www.piorawieczneforum.pl/index.php?/forum/72-pióro-forumowe-2016/

Atramentu forumowego też już dawno nie było, więc, gdy powstanie pióro, wybierzemy coś wspólnie.

Musimy zmienić koncepcję. Namisu robi fajne pióra, ale... komunikacja to jeden z filarów. Pytanie do wszystkich zainteresowanych: chcecie drugą ankietę z wyłączeniem firm, które nie były zainteresowane współpracą? Rozważmy też dołączenie nowych propozycji (o ile przyjdą Wam jakieś do głowy - jest jeszcze sporo możliwości).

Więcej informacji od producenta: http://www.lamy.com/microsites/aion/index_ger.html

Hej! Obawiam się, że to pióro ma bardziej wartość sentymentalną niż pieniężną. Kilkanaście, może kilkadziesiąt (20), złotych to realna wartość rynkowa:). Przypominam: Misja Forum

Hej Radek, Namisu zamilkło na dobre. Miałem nadzieję, że początek maja coś zmieni, ale zdaje się, że będziemy musieli uruchomić plan B. Dobra komunikacja przy takich projektach to podstawa. Spróbujemy jeszcze raz zapukać do drzwi w najbliższych dniach i jeśli się nie uda, zastanowimy się nad kolejnymi krokami. Namisu robi fajne pióra, więc szkoda rezygnować.

Polski dystrybutor deklarował dostępność atramentu Petrol w butelkach w maju. Jak będzie? Zobaczymy :).

Tak, "teal" to ten kolor. Morski

Lamy nie zdążyło wyprodukować odpowiedniej ilości atramentu, aby zaspokoić popyt. Wyrobili się z piórami (Pacific Blue i Petrol są już w ofercie), ale na butelkowany atrament musimy poczekać. Polski dystrybutor deklaruje, że zmieni się coś w maju :). Pacific Blue to ten sam kolor co turkusowy Lamy. Różni się jedynie opakowaniem :(. Lamy Safari Petrol w świetle dziennym: